克拉克齒輪流量計(jì)計(jì)數(shù)器運(yùn)轉(zhuǎn)不良咋辦

克拉克齒輪流量計(jì)VC3F1PS計(jì)數(shù)器運(yùn)轉(zhuǎn)不良，時(shí)走時(shí)停咋辦：
（1）表頭部分 ：也就是格齒輪連接部分有可能進(jìn)入臟物，或是齒輪間潤(rùn)滑不好，造成忽然能嚙合在一起，又或是無法進(jìn)行很好的嚙合，所以表頭也就會(huì)相應(yīng)的走走停停。
克拉克齒輪流量計(jì)VC3F1PS
（2）流量計(jì)腔體 ：分兩部分看。一是有無氣體。計(jì)量腔內(nèi)有氣體，使計(jì)量的液體無法充滿計(jì)量腔，形成不了一個(gè)固定的壓差，也就是腰輪旋轉(zhuǎn)不是以一定的速度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而進(jìn)入的液體也就達(dá)不到固定體積的量，從而不能通過密封軸傳動(dòng)計(jì)數(shù)器，也就造成計(jì)數(shù)器時(shí)走時(shí)停的現(xiàn)象。二是檢查驅(qū)動(dòng)齒輪 ：驅(qū)動(dòng)齒輪固定在兩個(gè)腰輪上，通過腰輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)兩個(gè)腰輪交換驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)齒輪磨損，無法帶動(dòng)腰輪互相交換旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)腰輪也就無法形成固定空間的體積，通過密封軸傳到計(jì)數(shù)器，也就是有時(shí)有有時(shí)沒有了，所以造成計(jì)數(shù)器時(shí)走時(shí)停。
克拉克齒輪流量計(jì)VC3F1PS
（3）流量計(jì)運(yùn)行壓力 ：流量計(jì)運(yùn)行期間，流體壓力不穩(wěn)定，使流量計(jì)運(yùn)行壓力也不穩(wěn)定，從而腰輪轉(zhuǎn)動(dòng)不固定旋轉(zhuǎn)，所以表頭計(jì)數(shù)器也不定時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。
克拉克齒輪流量計(jì)VC3F1PS
（4）連接部分的各連接部件不靈活。

KRACHT流量計(jì)VC3F1PS產(chǎn)品特性：
1:針對(duì)各種應(yīng)用，VC系列都已經(jīng)根據(jù)具體的介質(zhì)，通過區(qū)分各種間隙、軸承和材料進(jìn)行了分類
2：寬泛的測(cè)量范圍可以滿足各種具體需要
3：在范圍內(nèi)，測(cè)量不受粘度影響
4：低壓降、高靈敏度測(cè)量、高工作壓力、低噪音
5：具有出色重復(fù)性的高精度測(cè)量
克拉克齒輪流量計(jì)VC3F1PS
6: 在較廣的溫度范圍內(nèi)，輸出信號(hào)不受溫度影響
7：在低流速測(cè)量范圍的下限依然能保持高精度
8：電子設(shè)備的高操作可靠性
9：前置放大器終端易于使用